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新疆立式液壓柱塞泵多少錢一個

2024-03-30

液壓缸是把液壓能轉化為機械能的執行元件。在使用一段時間後,由于密封件磨損、缸筒磨損、内壁劃傷、内壁腐蝕、活塞或活塞杆劃傷等造成故障。液壓設備執行元件塗壓缸的密封性能直接影響到設備的性能,尤其是較大的液壓缸在其密封性受損後,修複或更換零部件比較困難且成本較高。

修複工藝    

1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位(掌握溫度,避免表面退火),将常年滲金屬表面的油烤出來,烤到沒有火花四濺。   

2、将劃傷部位用角磨機表面處理,打磨深度1毫米以上,并沿缸筒外壁打磨出溝槽,好是燕尾槽。劃傷兩端鑽孔加深,改變受力情況。   

3、用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇将表面清洗幹淨。    

4、将調和均勻的美嘉華-福世藍2211F金屬修複材料塗抹到劃傷表面;層要薄,要均勻且全部覆蓋劃傷面,以确保材料與金屬表面好的粘接,再将材料塗至整個修複部位後反複按壓,确保材料填實并達到所需厚度,使之比缸筒外壁表面略高。    

5、材料在24℃下完全達到各項性能需要24小時,為了節省時間,可以通過鹵鎢燈提高溫度,溫度每提升11℃,固化時間就會縮短一半,佳固化溫度70oC。    

6、材料固化後,用細磨石或刮刀,将高出缸筒外壁表面的材料修複平整,施工完畢。

液壓系統柱塞泵的安裝與使用

1、軸向柱塞泵兩個洩油口,安裝時将高處的洩油口接上通往油箱的油管,使其無壓漏油,而将低處的洩油口封死。

2、泵啟動前應将排油路上的溢流閥調至低壓力,待泵運轉正常後逐漸凋高到所需壓力。調整變量機構要先将排量調到小值,再逐漸調到所需流量。

3、若液壓系統中裝有輔助液壓泵,應先啟動輔助液壓泵,調整控制輔助泵的溢流閥,使其達到規定的供油壓力,再啟動主泵。若發現異常現象,應先停主泵,待主泵停穩後再停輔助泵。

4、經拆洗重新安裝的泵,在使用前要檢查軸的回轉方向和排油管的連接是否正确可靠。并且從高處的洩油口往泵體内注滿液壓油,先用手撥轉3~4周後再啟動,以免杷泵燒壞。

5、裝配花鍵軸時,不應用力過猛,各個缸孔配合要用柱塞逐個試裝,不能用力打入。

6、檢修液壓系統時,一般不要拆洗泵。若确認泵有問題拆開時,則注意保持清潔,嚴防碰傷拉毛和将細小雜物留在泵内。

柱塞泵主要由動力端和液力端兩大部分組成,并附有皮帶輪、止回閥、安全閥、穩壓器、潤滑系統等組成。柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式;由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的泵,随着不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分。

柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動,使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、和流量調節方便等優點,被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合,諸如液壓機、工程機械和船舶中。

當凸輪的凸起部分轉過去後,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)産生真空度,當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開後,充滿在油泵上體油道内的柴油經油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束。

柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油。此後柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過去後,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
當泵在自吸狀态下,若進油管路漏氣或系統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的洩漏,均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處,緊固、更換密封件,即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低,系統壓力也上不去,應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤産生偏差造成大量洩漏,嚴重時,缸體可能破裂,則應重新研磨配合面或更換液壓泵。
液壓泵過度發熱有兩個原因,一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于幹摩擦或半幹摩擦狀态,運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙洩漏到低壓腔,大量的液壓能損失轉為熱能。所以正确選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器,可以杜絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外,回油過濾器堵塞造成回油背壓過高,也會引起油溫過高和泵體過熱。